Mukammal bo'ronning lug'at ta'rifi "birgalikda potentsial halokatli oqibatlarga olib keladigan individual holatlarning noyob birikmasidir". Endi bu bayonot har kuni mahkamlash sanoatida paydo bo'ladi, shuning uchun Fastener + Fixing Magazine-da biz buni o'rganishimiz kerak deb o'yladik. bu mantiqiy.
Buning fonida, albatta, koronavirus pandemiyasi va u bilan birga keladigan barcha narsa. Yorqin tomoni shundaki, aksariyat sohalarda talab hech bo'lmaganda o'sib bormoqda va ko'p hollarda deyarli rekord darajaga ko'tarilmoqda, chunki aksariyat iqtisodlar Covid-19 dan tiklanadi. Bu uzoq vaqt davom etishi mumkin va virusdan qattiq zarar ko'rgan iqtisodlar tiklanish egri chizig'iga ko'tarila boshlaydi.
Bularning barchasi ta'minot tomonini ochishdan boshlanadi, bu deyarli har bir ishlab chiqarish sanoatiga, shu jumladan mahkamlagichlarga tegishli. Qayerdan boshlash kerak? Po'lat ishlab chiqarish xom ashyosi;har qanday turdagi po'lat va boshqa ko'plab metallarning mavjudligi va narxi?Global konteyner yukining mavjudligi va narxi?Mehnat mavjudligi?Savdoda tejamkorlik choralari?
Global po'lat quvvati talabning o'sishiga shunchaki mos kelmaydi. Xitoy bundan mustasno, Covid-19 birinchi marta urganida, po'lat quvvati keng tarqalgan yopilishlardan keyin Internetga qaytish uchun sekin bo'lgan bo'lishi kerak. Po'lat sanoati bilan bog'liq savollar mavjud. narxlarni oshirish maqsadida orqaga chekinmoqda, kechikishning tizimli sabablari borligiga shubha yo‘q. Domna pechini o‘chirish murakkab, uni qayta ishga tushirish esa ko‘proq vaqt va kuch talab etadi.
Bu, shuningdek, 24/7 ishlab chiqarish jarayonini ta'minlash uchun etarli talabning zaruriy shartidir.Aslida, jahon xom po'lat ishlab chiqarish 2021 yilning birinchi choragida 487 metrik tonnagacha o'sdi, bu 2020 yilning shu davriga nisbatan qariyb 10% ga ko'p, ishlab chiqarish esa 2020 yilning birinchi choragida oʻtgan yilning shu davriga nisbatan deyarli oʻzgarmadi1 – demak, ishlab chiqarishning real oʻsishi kuzatilmoqda. Biroq, bu oʻsish notekis boʻldi. 2021-yilning birinchi choragida Osiyoda mahsulot ishlab chiqarish 13% ga oʻsdi, bu asosan Xitoyga taalluqlidir. .Yevropa Ittifoqi ishlab chiqarishi yiliga 3,7% ga o'sdi, ammo Shimoliy Amerikada ishlab chiqarish 5% dan ko'proq kamaydi. Biroq, global talab taklifdan oshib ketishda davom etmoqda va bu bilan birga narxlarning ko'tarilishi. Ko'p jihatdan ko'proq buzadigan narsa shundaki, etkazib berish muddati dastlab edi. to'rt baravardan ko'proq uzunroq va hozirdan ancha uzoqroq, agar mavjudlik mavjud bo'lsa.
Po‘lat ishlab chiqarish oshgani sayin, xomashyo tannarxi rekord darajaga ko‘tarildi.Bu maqola yozilayotgan vaqtda temir rudasi narxi 2011-yildagi rekord darajadan oshib ketdi va 200 dollar/t.ga ko‘tarildi.Kokslanadigan ko‘mir va po‘lat qoldiqlari narxi ham oshdi. .
Dunyo bo'ylab ko'plab mahkamlagich zavodlari oddiy yirik mijozlardan ham istalgan narxda buyurtma olishni rad etishadi, chunki ular simlarni xavfsiz saqlay olmaydilar. Buyurtma berilgan taqdirda Osiyoda ko'rsatilgan ishlab chiqarish muddati odatda 8 oydan 10 oygacha bo'ladi. qabul qilingan, garchi biz bir yildan ko'proq vaqt davomida ba'zi misollarni eshitgan bo'lsak-da.
Ko'proq e'lon qilinayotgan yana bir omil - ishlab chiqarish xodimlarining etishmasligi. Ba'zi mamlakatlarda bu davom etayotgan koronavirus epidemiyasi va/yoki cheklovlar natijasidir, Hindiston deyarli eng ko'p zarar ko'rmoqda. Biroq, hatto infektsiya darajasi juda past bo'lgan mamlakatlarda ham. Tayvan kabi zavodlar o‘sib borayotgan talabni qondirish uchun yetarlicha malakali yoki boshqa yo‘l bilan ishchilarni yollay olmayapti.Tayvan haqida gapiradigan bo‘lsak, global yarimo‘tkazgich taqchilligi haqidagi xabarni eshitgan har bir kishi mamlakat hozirda misli ko‘rilmagan qurg‘oqchilikdan aziyat chekayotganini, butun ishlab chiqarishga ta’sir etayotganini biladi. sektor.
Ikkita oqibat muqarrar. Mahkamlagich ishlab chiqaruvchilari va distribyutorlari inflyatsiyaning hozirgi favqulodda yuqori darajasini ko'tara olmaydilar - agar ular biznes sifatida omon qolish uchun - ular katta xarajatlarni ko'tarishlari kerak. Endi tarqatish ta'minot zanjirida ma'lum turdagi mahkamlagichlarning tanqisligi mavjud. Umumiy.Ulgurji sotuvchi yaqinda 40 dan ortiq konteyner vintlarini oldi - uchdan ikki qismidan ko'prog'i buyurtma qilingan va ko'proq zaxiralar qachon olinishini oldindan aytib bo'lmaydi.
Undan keyin, albatta, olti oydan beri jiddiy konteyner tanqisligini boshdan kechirayotgan global yuk sanoati bor.Xitoyning pandemiyadan tezda tiklanishi inqirozni keltirib chiqardi, bu esa eng yuqori Rojdestvo mavsumida talab tufayli kuchaydi.Koronavirus keyin konteynerlarni tashishga ta'sir qildi. , ayniqsa Shimoliy Amerikada, qutilarning oʻz kelib chiqishiga qaytishini sekinlashtirdi.2021-yilning boshiga kelib, joʻnatish stavkalari ikki baravar koʻpaydi — baʼzi hollarda bir yil oldingiga nisbatan olti baravar koʻpaydi.Mart oyi boshiga kelib, konteyner yetkazib berish biroz yaxshilandi va yuk stavkalari yumshab ketdi.
23 martgacha 400 metr uzunlikdagi konteyner kemasi Suvaysh kanalida olti kun qolib ketdi. Bu unchalik uzoq koʻrinmasligi mumkin, ammo global konteyner yuk sanoatining toʻliq normallashishi uchun toʻqqiz oygacha vaqt ketishi mumkin. Hozirda juda katta konteyner kemalari suzib ketmoqda. ko'pchilik marshrutlar, garchi yoqilg'ini tejash uchun sekinlashtirilgan bo'lsa-da, yiliga faqat to'rtta to'liq "tsikl"ni bajarishi mumkin. Shunday qilib, olti kunlik kechikish va unga hamroh bo'ladigan muqarrar port tirbandligi hamma narsani muvozanatdan chiqaradi. Endi kemalar va qutilar noto'g'ri joylashtirildi.
Joriy yilning boshida yuk tashish sanoatining yuk stavkalarini oshirish imkoniyatlarini cheklashiga qarshi norozilik namoyishlari boʻlib oʻtdi.Balki shundaydir. Biroq, soʻnggi hisobot global konteyner parkining 1% dan kamrogʻi hozirda ishlamasligini koʻrsatadi.Yangi, kattaroq kemalarga buyurtma berilmoqda – lekin 2023 yilgacha foydalanishga topshirilmaydi. Kemaning mavjudligi shunchalik muhimki, bu liniyalar kichikroq qirg‘oq bo‘yidagi konteyner kemalarini chuqur dengiz yo‘llariga o‘tkazmoqda va konteynerlaringiz sug‘urtalanganligiga ishonch hosil qilish uchun yaxshi sabab bor – agar Ever Given yetarli bo‘lmasa.
Natijada, yuk stavkalari ko'tarilib, fevral oyidagi eng yuqori cho'qqidan oshib ketish belgilarini ko'rsatmoqda. Yana muhimi, mavjudlik - va u emas. Albatta, Osiyodan Shimoliy Yevropaga yo'nalishda importchilarga bo'sh ish o'rinlari qolmasligi aytiladi. Iyun oyigacha. Sayohat faqat kema joyida bo'lmagani uchun bekor qilindi. Po'lat tufayli ikki baravar qimmat bo'lgan yangi konteynerlar allaqachon xizmat ko'rsatmoqda. Biroq, portning tiqilib qolishi va qutining sekin qaytishi asosiy tashvish bo'lib qolmoqda. Endi tashvish o'sha cho'qqi fasli uzoq emas;AQSh iste'molchilari Prezident Baydenning tiklanish rejasidan iqtisodiy ko'tarilishdi;va ko'pgina iqtisodlarda iste'molchilar tejamkorlik va pul sarflashga intilishadi.
Biz tartibga solish oqibatlarini eslatib o'tdikmi?Prezident Tramp Xitoydan import qilinadigan mahkamlagichlar va boshqa mahsulotlarga AQShning “301-bo'limi” tariflarini joriy qildi.Yangi prezident Jo Bayden JSTning keyingi bojlar jahon savdo qoidalarini buzganligi haqidagi qaroriga qaramay, shu paytgacha tariflarni saqlab qolishni ma'qul ko'rdi. Savdo vositalarining barchasi bozorlarni buzib ko'rsatadi - ular ko'pincha kutilmagan oqibatlarga olib keladigan bo'lsa-da, aynan shunday qilish uchun mo'ljallangan. Bu tariflar Xitoydan boshqa Osiyo manbalariga, jumladan, Vyetnam va Tayvanga AQSHning mahkamlagichlarga bo'lgan katta buyurtmalarini yo'naltirishga olib keldi.
2020-yil dekabr oyida Yevropa Komissiyasi Xitoydan olib kelingan mahkamlagichlar bo‘yicha antidemping tartib-qoidalarini boshladi.Jurnal qo‘mita xulosalarini oldindan aytib bera olmaydi — uning vaqtinchalik chora-tadbirlarining “oldindan oshkor etilishi” iyun oyida e’lon qilinadi.Ammo tergovning mavjudligi shuni anglatadiki, import qiluvchilar mahkamlagichlar bo'yicha oldingi 85% tarif darajasini yaxshi bilishadi va vaqtinchalik chora-tadbirlarni amalga oshirish rejalashtirilgan iyul oyidan keyin kelishi mumkin bo'lgan Xitoy zavodlariga buyurtma berishdan qo'rqishadi. Aksincha, Xitoy zavodlari buyurtmalarni qabul qilishdan bosh tortdi. antidemping choralari qo'llanilsa, bekor qilinishidan qo'rqish.
AQSh importchilari po'lat yetkazib berish muhim bo'lgan Osiyoning boshqa joylarida quvvatni o'zlashtirayotgan bir paytda, yevropalik importchilarning imkoniyatlari juda cheklangan. Muammo shundaki, koronavirus sayohatiga cheklovlar yangi etkazib beruvchilarning jismoniy auditini sifat va ishlab chiqarish imkoniyatlarini baholashni deyarli imkonsiz qildi.
Keyin Yevropada buyurtma bering.Unchalik oson emas.Maʼlumotlarga koʻra, Yevropa mahkamlagichlarini ishlab chiqarish quvvati haddan tashqari yuklangan, qoʻshimcha xom ashyo deyarli yoʻq.Sim va novda importiga kvota chegaralarini belgilovchi poʻlatdan himoya vositalari ham manbaga moslashuvchanlikni cheklaydi. Yevropa Ittifoqidan tashqaridan sim. Biz eshitganmizki, Yevropa mahkamlagich zavodlari (ular buyurtma olishga tayyor bo‘lsa) yetkazib berish muddati 5 oydan 6 oygacha.
Ikkita fikrni umumlashtiring.Birinchi navbatda, Xitoyning mahkamlagichlariga qarshi antidemping choralarining qonuniyligidan qat'i nazar, vaqt bundan ham yomon bo'lmaydi.Agar 2008 yildagidek yuqori tariflar joriy etilsa, oqibatlar Yevropa mahkamlagichlarni iste'mol qilish sanoatiga jiddiy ta'sir qiladi.Yana bir fikr shunchaki mahkamlagichlarning haqiqiy ahamiyati haqida o'ylashdir.Nafaqat ushbu mikroinjeneriyani yaxshi ko'radigan sanoatdagilar uchun, balki barcha sohadagilar uchun. iste'mol sanoati - biz aytishga jur'at - ko'pincha ularni kam baholaydi va ularni oddiy deb qabul qiladi. Mahkamlagichlar kamdan-kam hollarda tayyor mahsulot yoki tuzilma qiymatining bir foizini tashkil qiladi. Lekin agar ular mavjud bo'lmasa, mahsulot yoki tuzilma shunchaki bo'lishi mumkin emas edi. Hozirda har qanday mahkamlagich iste'molchisi uchun haqiqat shundaki, etkazib berishning uzluksizligi xarajatlarni ko'paytiradi va yuqori narxlarni qabul qilish ishlab chiqarishni to'xtatishdan ko'ra ancha yaxshi.
Shunday qilib, mukammal bo'ron?Ommaviy axborot vositalari ko'pincha bo'rttirib ko'rsatishga moyil bo'lishda ayblanadi.Bu holatda, biz, agar biror narsa bo'lsa, biz haqiqatni kam baholaganlikda ayblanamiz, deb gumon qilamiz.
Uill 2007 yilda Fastener + Fixing Magazine jurnaliga qo'shildi va so'nggi 14 yil davomida mahkamlagich sanoatining barcha jihatlarini - sanoatning asosiy arboblari bilan suhbatlashdi va butun dunyo bo'ylab etakchi kompaniyalar va ko'rgazmalarga tashrif buyurdi.
Uill barcha platformalar uchun kontent strategiyasini boshqaradi va jurnalning taniqli yuqori tahririyat standartlari qo'riqchisi hisoblanadi.
Xabar vaqti: 2022 yil 19-yanvar
